Brand: camc
Ang CAMC Electric Terminal Tractor (Yard Truck) ay isang susunod na henerasyong zero emission heavy duty towing na sasakyan na ginawa para sa mga daungan, mga parke ng logistik, mga terminal ng kargamento, at mga bakuran ng tren. Pinapatakbo ng purong electric drivetrain, pinapanatili nito ang malakas na performance ng mga tradisyonal na terminal tractors habang inaalis ang mga emisyon ng tambutso, na ginagawa itong perpektong solusyon para sa mga operasyon ng port at logistik na humahabol sa green transformation, mas mababang gastos, at maaasahang pang-araw-araw na transportasyon .
"Simula noong ipinakilala namin ang mga electric terminal tractors, ang mga gastos sa pagpapatakbo ng aming port ay bumaba nang malaki. Malaki ang natipid namin sa gasolina at nakapasa kami ng mahigpit na lokal na mga sertipikasyon sa kapaligiran, na lubos na nagpabuti sa aming corporate image. Ang pagiging maaasahan at matatag na pagganap ng sasakyan ay lumampas sa aming mga inaasahan at ganap na natutugunan ang aming 24/7 na mga pangangailangan sa pagpapatakbo."
—— Direktor ng Operasyon ng Port
"Ang mabilis na pagtugon ng lakas ng sasakyan at madaling pagpapatakbo ay lubos na nakakabawas sa workload ng mga driver. Ang kalamangan nito sa zero emission ay nagiging mas mapagkumpitensya sa industriya at nakakaakit ng mas maraming eco conscious na mga customer, na nagpapalakas sa kapasidad ng serbisyo sa transportasyon ."
—— Logistics Fleet Manager
"Ang intelligent telematics system ay nagbibigay-daan sa amin na subaybayan ang status ng bawat sasakyan sa real time, hulaan ang mga pagkakamali nang maaga, at bawasan ang hindi planadong downtime. Tinutulungan kami ng mga update ng OTA na makuha ang pinakabagong mga function at pag-optimize ng performance nang hindi bumabalik sa factory, na nag-o-optimize sa istraktura ng aming buong pamamahala ng fleet."
—— Teknikal na Superbisor ng Railway Yard
Q1: Ano ang tibay ng electric terminal tractor na ito?
A: Sa malaking kapasidad ng baterya, maaari itong gumana nang tuluy-tuloy sa loob ng 8–12 oras sa isang singil. Sinusuportahan nito ang mabilis na pag-charge, na maaaring mag-recharge ng 80% ng baterya sa loob ng 1–2 oras, na tumutugma sa ritmo ng transportasyon sa port .
Q2: Paano ang gastos sa pagpapanatili kumpara sa mga tradisyonal na modelo ng diesel?
A: Ang mga de-koryenteng modelo ay may mas simpleng istraktura na walang kumplikadong mga makina o sistema ng paghahatid, kaya hindi gaanong madalas ang regular na pagpapanatili. Kabilang sa mga pangunahing item ang inspeksyon ng baterya, pagpapanatili ng motor, at pagpapanatili ng brake system. Ang kabuuang gastos sa pagpapanatili ay nababawasan ng humigit-kumulang 30%–50%.
Q3: Ano ang buhay ng serbisyo ng baterya? Sinusuportahan ba ang pagpapalit?
A: Gumagamit ito ng mahabang cycle ng mga baterya ng lithium iron phosphate na may disenyong buhay ng serbisyo na 8–10 taon. Nagbibigay din kami ng mga serbisyo sa pagpapaupa at pag-recycle ng baterya at sinusuportahan ang pagpapalit ng baterya upang mapababa ang paunang puhunan ng mga customer at pangmatagalang presyon ng pagpapanatili habang tinitiyak ang matatag na pagganap ng baterya.
Q4: Available ba ang pagpapasadya?
A: Oo. Nagbibigay kami ng iba't ibang mga scheme ng pagpapasadya, kabilang ang kapasidad ng baterya, kapasidad ng paghila, pagsasaayos ng taksi, at mga function ng matalinong system, upang matugunan ang iyong mga personalized na pangangailangan sa pagpapatakbo habang tinitiyak ang proteksyon at pagganap.
Q5: Paano gumaganap ang sasakyan sa mababang temperatura na kapaligiran?
A: Nilagyan ng advanced na sistema ng pamamahala ng thermal ng baterya, maaari itong magsimula at gumana nang normal sa mga temperatura na kasingbaba ng −30°C, na tinitiyak ang matatag na operasyon at mahusay na transportasyon kahit sa malamig na mga rehiyon.
Makipag-ugnay sa Ngayon