Bahay> Balita ng Kumpanya> CAMC Charging Station: Gabay sa Pagpapatupad at Paggamit para sa Mga Customized na Proyekto ng 50 Overseas Electric Truck Charging Stations

CAMC Charging Station: Gabay sa Pagpapatupad at Paggamit para sa Mga Customized na Proyekto ng 50 Overseas Electric Truck Charging Stations

2026,09,15
Sa pagbilis ng electrification transformation ng mga overseas logistics parks at port fleets, ang demand para sa energy replenishment ng bulk electric trucks ay nagpapataas ng mas matataas na pangangailangan para sa stability, cluster management capabilities, at localized adaptation ng charging stations. Nakumpleto na ng mga istasyon ng pag-charge ng CAMC ang customized na paghahatid ng 50 mga istasyon ng pag-charge ng electric truck upang matugunan ang mga kinakailangan ng proyekto ng mga customer sa ibang bansa. Isinasaalang-alang ng buong system ang mga function tulad ng high-power fast charging, multi vehicle simultaneous energy replenishment, remote operation at maintenance, at angkop para sa pangmatagalan at high-frequency charging scenario ng mga mabibigat na trak. Ipinakilala ng artikulong ito ang mga pangunahing punto ng paggamit ng fleet charging station na ito mula sa mga aspeto ng customized na pagpaplano sa unang bahagi ng proyekto, pag-install at pag-debug ng kagamitan, proseso ng pagpapatakbo ng pagsingil, pamamahala sa pagpapatakbo at pagpapanatili, mga regulasyon sa kaligtasan, atbp.
XCGDFRFJ
1 Pasadyang pagpaplano bago ang proyekto

Ang 50 electric truck charging station ay kabilang sa fleet cluster charging project. Sa yugto ng pagpaplano, ang disenyo ng scheme ay kailangang isama sa mga iskedyul ng pagpapatakbo ng sasakyan, pang-araw-araw na kabuuang pagkonsumo ng enerhiya, lugar ng site, at mga kondisyon ng lokal na grid ng kuryente. Kinakalkula ng teknikal na team ng CAMC ang bilang ng mga sasakyang nagcha-charge nang sabay-sabay batay sa iskedyul ng pagpapatakbo ng fleet ng customer, makatwirang inilalaan ang kapangyarihan ng isang istasyon ng pagsingil, at iniiwasan ang labis na karga sa power grid na dulot ng sentralisadong pagsingil.

Kailangang isaalang-alang ng mga proyekto sa ibang bansa ang mga lokal na pamantayan sa kuryente at mga kinakailangan sa sertipikasyon nang maaga, at gumawa ng mahusay na trabaho sa mataas at mababang boltahe na pamamahagi, proteksyon ng kidlat at disenyo ng saligan. Sa mga tuntunin ng layout ng site, ang lugar ng pag-charge, lugar ng paghihintay ng sasakyan, at lugar ng pagpapanatili ng kagamitan ay nahahati, na may nakalaan na espasyo para sa pagliko at pag-urong ng trak upang matiyak ang kaligtasan ng mga malalaking sasakyan na pumapasok at lumalabas. Ang mga istasyon ng pagsingil ay isinaayos ayon sa posisyon ng paradahan ng trak, pinaikli ang haba ng mga kable sa pag-charge at binabawasan ang pagkawala ng kuryente. Kasabay nito, ang mga interface ng pagpapalawak sa hinaharap ay nakalaan para sa mga customer upang madaling magdagdag ng mga bagong sasakyan sa hinaharap.

2 Sa site na pag-install at pag-debug ng trabaho

Matapos ang pagkumpleto ng site civil construction, magsisimula ang pag-install ng power distribution equipment at charging piles. Bago i-install, i-verify ang cable specifications at distribution cabinet protection device, mahigpit na sundin ang electrical specifications para makumpleto ang mga wiring, matiyak ang cable protection, at maiwasan ang pagdurog at pagkasira ng sasakyan. Matapos maayos ang charging station, ito ay konektado sa power distribution system at sa backend management platform para sa isang station power on test upang masuri kung normal ang komunikasyon, temperatura control, at emergency stop function.

Pagkatapos ng pagkumpleto ng single pile debugging, isasagawa ang joint debugging testing para gayahin ang maraming trak na nagcha-charge nang sabay-sabay at i-verify ang pamamahagi ng load ng system at mga function ng pag-iskedyul ng kuryente. Kumonekta sa cloud platform, i-verify ang pagkolekta ng data sa pagsingil, remote start stop, at fault alarm function. Matapos makumpleto ang lahat ng pag-debug, ang mga inhinyero ng CAMC ay nagbibigay ng pagsasanay sa mga tauhan ng pamamahala sa on-site ng customer, na nagpapaliwanag ng mga prinsipyo ng kagamitan, mga interface ng pagpapatakbo, mga pangunahing paraan ng pag-troubleshoot, at naghahatid ng kumpletong hanay ng mga drawing, mga manual ng pagpapatakbo, at mga dokumento ng kwalipikasyon.

3 Karaniwang proseso ng pagpapatakbo ng pagsingil para sa mga istasyon ng pagsingil

Bago pumasok ang sasakyan sa charging station, kailangang iparada ng driver ang electric truck sa nakatalagang charging space, higpitan ang parking brake, patayin ang makina at putulin ang kuryente. Sinusuri ng operator ang hitsura ng charging gun at cable para sa pinsala, kinukumpirma na walang akumulasyon ng tubig o mga labi sa interface, at pagkatapos ay ipasok ang charging gun sa charging port ng sasakyan, na ni-lock ang ulo ng baril.

Simulan ang charging task sa touch screen o backend management terminal ng charging station. Awtomatikong kinikilala ng system ang impormasyon ng BMS ng sasakyan at tumutugma sa kapangyarihan ng pag-charge. Sa panahon ng proseso ng pag-charge, ang temperatura ng baterya, kasalukuyang pag-charge, at boltahe ay sinusubaybayan sa real-time. Sa sandaling mangyari ang anumang abnormalidad, awtomatikong binabawasan ng system ang kuryente o hihinto sa pag-charge. Pagkatapos makumpleto ang pag-charge, awtomatikong mag-i-off ang charging station, i-unlock ang charging gun, at bubunutin ng operator ang baril at babalik sa orihinal nitong posisyon. Ang sasakyan ay maaaring umalis sa parking space.

Kapag maraming sasakyan ang sinisingil sa isang sentralisadong paraan, ang mga tauhan ng pamamahala ay maaaring gumamit ng backend na pag-iiskedyul para maglaan ng charging power sa mga oras ng off peak, at gamitin ang mga oras ng pahinga sa gabi ng mga sasakyan para sa sentralisadong muling pagdadagdag ng enerhiya upang mabawasan ang mga gastos sa kuryente. Huwag isaksak o i-unplug ang charging gun habang nagcha-charge ang sasakyan, at huwag hayaang lumapit ang mga tauhan sa charging interface.

4 Pang-araw-araw na operasyon at pamamahala ng kagamitan

Magtatag ng graded operation at maintenance system para sa high-frequency na mga senaryo ng paggamit ng 50 trak. Nakatuon ang pang-araw-araw na inspeksyon sa pagsuri sa charging pile casing, mga cable, cooling fan, grounding device, paglilinis sa ibabaw ng alikabok at mantsa ng langis ng kagamitan, at pagsuri kung ang cooling port ay naka-block. Regular na siyasatin ang performance ng insulation, mga leakage protection device, i-calibrate ang metering modules, at tiyaking tumpak ang charging metering.

Ang backend operation at maintenance personnel ay tumitingin sa mga log ng pagpapatakbo ng device araw-araw, tumatanggap ng impormasyon ng alarma ng fault, at malayuang tinutukoy ang uri ng fault. Maaaring malayuang i-reset at iproseso ang mga simpleng pagkakamali; Ang pagkabigo ng hardware ay dapat na agad na isara, at ang mga inhinyero ay dapat ayusin para sa pagpapanatili. Dagdagan ang dalas ng mga inspeksyon sa panahon ng tag-ulan at panahon ng mataas na temperatura, at gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang pagkasira ng tubig at paglamig ng mga charging station. Kailangang regular na naka-on ang mga pangmatagalang idle charging station para sa sariling inspeksyon upang matiyak na laging available ang mga ito.

5 Mga pag-iingat para sa ligtas na paggamit

Ang mga nasusunog na materyales ay mahigpit na ipinagbabawal na itambak sa lugar ng pagkarga. Ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog ay dapat na nilagyan at ang daanan ay dapat panatilihing hindi nakaharang. Kapag may emergency na sitwasyon tulad ng pagtagas, paninigarilyo ng cable, o abnormal na ingay, pindutin kaagad ang emergency stop button upang putulin ang pangunahing power supply. Ipinagbabawal na direktang hawakan ang kagamitan. Inirerekomenda na suspindihin ang panlabas na pag-charge sa panahon ng pagkulog at pagkidlat upang maiwasan ang pagkasira ng kagamitan mula sa mga tama ng kidlat.

Ang lahat ng mga tauhan ng operasyon at pagpapanatili ay dapat sumailalim sa propesyonal na pagsasanay bago kunin ang kanilang mga posisyon. Bago ang pagpapanatili ng kagamitan, dapat nilang idiskonekta ang mas mataas na antas ng suplay ng kuryente at isabit ang mga palatandaan ng babala sa pagpapanatili. Hindi pinapayagan ang mga hindi propesyonal na buksan ang cabinet ng istasyon ng pagsingil nang walang pahintulot at baguhin ang mga panloob na circuit at parameter. Regular na ayusin ang mga pagsasanay sa kaligtasan upang mapahusay ang mga kakayahan sa pagtugon sa emergency ng mga tauhan sa lugar.

Para sa malalaking fleet sa ibang bansa, ang malalaking electric truck charging station ay hindi na isang kumbinasyon lamang ng mga charging piles, ngunit isang kumpletong sistema ng muling pagdadagdag ng enerhiya na nagsasama ng power distribution, power dispatch, at intelligent na operasyon at pagpapanatili. Umaasa ang CAMC sa mature na high-power charging technology at karanasan sa paghahatid ng proyekto sa ibang bansa upang mabigyan ang mga customer ng buong chain service mula sa disenyo ng scheme, produksyon ng kagamitan, pag-install at pag-commissioning sa susunod na teknikal na suporta, na tumutulong sa mga overseas logistics fleet na maayos na kumpletuhin ang mga upgrade sa electrification.

Makipag-ugnayan sa amin

Author:

Mr. 余

Phone/WhatsApp:

13866429560

Mga Popular na Produkto
You may also like
Related Categories

Mag-email sa supplier na ito

Paksa:
Cellphone:
Email:
Mensahe:

Ang iyong mensahe ay dapat nasa pagitan ng 20-8000 na karakter

Makikipag -ugnay kami sa iyo kaagad

Punan ang karagdagang impormasyon upang makapag -ugnay sa iyo nang mas mabilis

Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.

Ipadala