Send Message
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.
Ang unang criterion para sa pagpili: Tinutukoy ng mga katangian ng mga kalakal ang pangunahing modelo ng semi-trailer, at ang iba't ibang uri ng mga kalakal ay may ganap na magkakaibang mga kinakailangan para sa sealing, bentilasyon, at mga paraan ng paglo-load at pagbabawas ng karwahe.
Semi-trailer ng uri ng kahon: Ganap na nakapaloob na istraktura ng kahon, patunay ng ulan, patunay ng alikabok, anti-pagnanakaw, na angkop para sa transportasyon ng mga gamit sa bahay, express na mas mababa kaysa sa trak, mga produktong pang-industriya na tumpak, at mga produktong may mataas na halaga. Ang trunk ay maaaring pumili ng isang side curtain na disenyo, na may bukas na pag-load at pag-unload sa gilid, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan ng maliit na cargo loading at unloading, na ginagawa itong pangunahing modelo para sa long-distance express delivery. Ang kawalan ay mayroon itong medyo malaking timbang sa sarili at hindi angkop para sa mabibigat na kargamento tulad ng buhangin, graba, at bakal.
Warehouse fence semi-trailer: Na may bukas na istraktura ng bakod at namumukod-tanging pagganap ng bentilasyon, pangunahing ginagamit ito para sa transportasyon ng mga produktong pang-agrikultura at sideline, sariwang ani, at mga light foam na produkto. Ang column ng bodega ay nababakas at angkop para sa mga kalakal na hindi regular ang hugis, kaya malawak itong ginagamit sa mga sitwasyon ng transportasyon sa greenway. Hindi angkop para sa mahahalagang kalakal na natatakot sa ulan at madaling mawala.
Skeleton container semi-trailer: walang kumpletong cargo box, nilagyan ng mga container twist lock, partikular na idinisenyo para magdala ng karaniwang 20ft/40ft container, na angkop para sa mga port, customs yard, at multimodal na transportasyon ng pampubliko at bakal na tubig. Ang modular na disenyo ay magaan at madaling pangasiwaan, na ginagawa itong isang karaniwang configuration para sa cross-border container logistics at hindi makapagdala ng bulk cargo nang hiwalay.
Self dumping semi-trailer: nilagyan ng hydraulic lifting system, nahahati ito sa dalawang istruktura: side flip at rear flip. Ito ay umaasa sa haydroliko na kapangyarihan upang awtomatikong mag-unload at malawakang ginagamit para sa transportasyon ng mga bultuhang materyales sa engineering tulad ng buhangin at graba, karbon, slag, at ore. Ang mga lugar ng pagtatayo ng imprastraktura at mga lugar ng pagmimina ay may malinaw na mga pakinabang sa maikling distansyang transportasyon, na nangangailangan ng regular na pagpapanatili ng mga hydraulic pipeline at mga silindro ng langis.
Flat/low flatbed semi-trailer: Sa flat open load-bearing surface, ang low flatbed model ay may mas mababang cargo platform height at stable na center of gravity. Ito ay angkop para sa pagdadala ng malalaki at hindi nadidisassemble na mga construction machinery tulad ng mga excavator, transformer, at steel pipe, na may nababaluktot na pagkarga at pagbabawas at kaunting mga paghihigpit sa hugis ng mga kalakal.
Refrigerated semi-trailer: nilagyan ng isang independent refrigeration unit at insulation box para mapanatili ang isang stable na low-temperature na kapaligiran, na ginagamit para sa frozen na pagkain, pharmaceutical cold chain goods, na may mataas na temperatura control accuracy requirements, at mas mataas na procurement at operation cost kaysa sa mga ordinaryong modelo ng sasakyan.
Matapos matukoy ang modelo ng sasakyan, kinakailangang piliin ang axle group at frame scheme batay sa kapasidad ng pagkarga at mga kondisyon ng kalsada, habang isinasaalang-alang din ang pagsunod sa regulasyon.
Three axle semi-trailer ang pangunahing configuration para sa mainline na transportasyon, na katugma sa 55 toneladang kabuuang regulasyon ng timbang para sa anim na axle na tren, pagbabalanse ng kapasidad ng pagkarga at ekonomiya ng gasolina; Nakikibahagi sa espesyal na transportasyon ng mga malalaking bagay, ang mga multi axle na mababa ang flatbed na sasakyan ay maaaring mapili, ngunit ang mga over limit na pamamaraan sa pagpasa ay kailangang makumpleto nang maaga.
Ang mataas na lakas ng haluang metal na bakal ay ginustong para sa materyal ng frame, at ang magaan na disenyo ay maaaring mabawasan ang sarili nitong timbang at mapataas ang epektibong cargo tonnage; Pangmatagalang operasyon sa mga lugar ng pagmimina at mga bumpy construction site, inirerekomenda na pakapalin ang mga longitudinal beam upang mapahusay ang kanilang impact resistance.
Ang sistema ng suspensyon ay nahahati sa steel plate spring at air suspension. Ang air suspension ay may magandang shock absorption effect, pinoprotektahan ang mga precision goods, at angkop para sa express delivery, cold chain, at instrument transport; Ang mga spring plate ng bakal ay may malakas na kapasidad na nagdadala ng pagkarga at madaling mapanatili. Angkop ang mga ito para sa transportasyon ng buhangin, graba, at mabibigat na karga, at maaaring umangkop sa malupit at lubak-lubak na mga kondisyon ng kalsada. Kasabay nito, kinakailangang tumugma sa sumusunod na ABS braking system upang matiyak ang kaligtasan ng malayuang pagmamaneho.
Long distance trunk logistics, mas mababa sa truckload express delivery
Priority box type side curtain semi-trailer at warehouse grille semi-trailer, na sumusuporta sa high-speed at long-distance na matatag na pagmamaneho, na angkop para sa multi-point loading at unloading; Ang fleet na nagpapatupad ng trailer mode ay inuuna ang paggamit ng mga standardized skeleton container trailer, na may flexible na paghihiwalay ng harap at trailer upang mabawasan ang oras ng paghihintay para sa pag-load at pag-unload.
Negosyo sa port at cross-border container
Direktang gamit ang skeleton container semi-trailer, pinapadali ng pinag-isang mga pamantayan ang mechanized lifting sa daungan, umangkop sa mga operasyon ng customs yard automation, at isa ring pangunahing modelo para sa overseas cross-border logistics.
Konstruksyon ng imprastraktura, mga lugar ng pagmimina, at transportasyon ng mga materyales ng buhangin at graba
Pumili ng rear/side dump semi-trailer para sa awtomatikong pagbabawas, pagtitipid sa paggawa; Para sa mga kondisyon sa pagtatrabaho na may hindi magandang kundisyon ng kalsada, palakasin ang mga configuration ng frame ng suspensyon at wear-resistant.
Transportasyon ng mga construction machinery at malalaking kagamitan
Pumili ng low flatbed semi-trailer, na may mababang cargo platform na nagpapadali sa pataas at pababang paggalaw ng construction machinery, mas mababang center of gravity, at mas malakas na driving stability.
Ang pagpili ay hindi lamang dapat ihambing ang hubad na presyo ng kotse, ngunit suriin din ang mga pangmatagalang gastos mula sa maraming dimensyon. Una, mahigpit na i-verify ang anunsyo ng sasakyan upang matiyak na ang pangkalahatang mga sukat, timbang, at bilang ng mga ehe ay sumusunod sa mga pambansang pamantayan, at maayos na magparehistro at sumailalim sa taunang inspeksyon upang maiwasan ang mga multa para sa paglampas sa limitasyon.
Ang magaan ay isang mahalagang pagsasaalang-alang, binabawasan ang bigat ng mga trailer habang sumusunod sa mga regulasyon, direktang pinapataas ang epektibong kapasidad ng kargamento, at pagpapabuti ng kita ng mga bisikleta. Kasabay nito, suriin ang pagiging pangkalahatan ng mga accessory, dahil ang mga pangunahing modelo ng kotse ay may malaking bahagi sa merkado ng mga bahagi at madaling mapanatili; Ang gastos sa pagpapanatili ng mga espesyal na trailer ng niche ay mas mataas sa huling yugto.
Kung ang fleet ay bumili ng CAMC series tractor heads, posibleng makumpirma nang maaga ang compatibility ng tractor pins, air circuits, at electrical interfaces upang makamit ang seamless adaptation sa pagitan ng tractor head at trailer. Para sa pangmatagalang operasyon, inirerekumenda na unahin ang mga supplier na may mahusay na mga after-sales service outlet upang matiyak ang mabilis na supply ng mga vulnerable na bahagi at mabawasan ang mga pagkalugi sa downtime.
Pangunahing lohika para sa pagpili ng semi-trailer: pagpapasiya ng uri ng kargamento, pagpapasiya ng kondisyon ng kalsada sa pag-load ng suspensyon ng grupo ng ehe, pagkumpirma ng mode ng operasyon na plano sa pag-load at pagbabawas. Mataas na halaga ng LTL container truck; Gumagamit ang sariwang greenway ng mga trailer ng warehouse rack; Pumili ng mga skeleton trailer para sa transportasyon ng lalagyan ng port; Pumili ng mga self dumping trailer para sa transportasyon ng engineering bulk materials; Ang mga low flatbed trailer ay ginagamit para sa transportasyon ng malalaking construction machinery. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga pamantayan ng regulasyon, magaan na mga kinakailangan, at komprehensibong paghahambing ng mga gastos sa pagpapanatili, ang pinakamainam na kumbinasyon ng traktor at trailer ay maaaring makamit. Maaaring magbigay ang CAMC ng kumpletong mga solusyon sa transportasyon para sa mga customer ng domestic at foreign logistics, kabilang ang mga tractor truck at iba't ibang uri ng semi trailer, na angkop para sa sari-saring mga sitwasyon sa pagpapatakbo tulad ng mainline logistics, port transfer, at imprastraktura ng engineering.
Mag-email sa supplier na ito
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.
Punan ang karagdagang impormasyon upang makapag -ugnay sa iyo nang mas mabilis
Pahayag ng Pagkapribado: Napakahalaga sa amin ng iyong privacy. Nangako ang aming kumpanya na huwag ibunyag ang iyong personal na impormasyon sa anumang paglawak sa iyong tahasang mga pahintulot.